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近年來，梧州市交通運輸局把高速公路項目建設(shè)擺在部門工作的重點位置，不斷加大工作力度，切實加快高速公路項目推進(jìn)速度。在國內(nèi)宏觀環(huán)境方面，政策取向總體有利，市場需求潛力巨大，社會大局保持穩(wěn)定，我國發(fā)展處于大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。而梧州市在這樣的形勢下，需要加快包括高速公路在內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，且在提高交通運輸保障能力和服務(wù)水平提出了新的更高要求，迫切需要對市高速公路網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。
梧州要開展高速公路工程項目，不僅是國內(nèi)宏觀環(huán)境良好，本身地理環(huán)境、市政府政策支持等也是非常重要的因素，為貫徹落實國家指導(dǎo)思想以及《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》，梧州市規(guī)劃重點完善了出省出邊出海區(qū)域大通道，加密縣市間連通線路，加強(qiáng)對邊境主要口岸、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的覆蓋廣度，將進(jìn)一步增強(qiáng)了路網(wǎng)可靠性和抗風(fēng)險能力。梧州高速公路工程項目建設(shè)背景主要有幾下幾個內(nèi)容：
1、國家提出“一帶一路”戰(zhàn)略，將完善對外開放區(qū)域布局，加快對外貿(mào)易優(yōu)化升級“一帶一路”戰(zhàn)略賦予了廣西“構(gòu)建面向東盟的國際大通道，打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點，形成21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接的重要門戶”三大定位新使命，形成有機(jī)銜接“一帶一路”的國際大通道，為園區(qū)發(fā)展提供了絕佳的歷史性機(jī)遇。
2、廣西出臺《關(guān)于促進(jìn)加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》（桂政發(fā)〔2016〕26號），文件鼓勵廣西沿邊地區(qū)因地制宜發(fā)展加工貿(mào)易，大力發(fā)展糧食、果蔬、橡膠等比較優(yōu)勢較強(qiáng)產(chǎn)品的加工貿(mào)易，大力開展農(nóng)林、礦產(chǎn)和海產(chǎn)資源等資源類加工貿(mào)易。
3、梧州市立足桂西資源富集區(qū)和沿邊地區(qū)，可充分利用政策支持，著力完善基礎(chǔ)設(shè)施，積極主動發(fā)展資源型產(chǎn)業(yè)，并積極培育和挖掘出口加工、物流等產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)地區(qū)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展。通過發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)品加工、商貿(mào)物流、特色城鎮(zhèn)等相結(jié)合，推動口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級。
4、園區(qū)是梧州市做好“口岸經(jīng)濟(jì)”文章的重要抓手，是促進(jìn)梧州市加工貿(mào)易發(fā)展的重要平臺。由于園區(qū)目前現(xiàn)狀道路路網(wǎng)體系尚未建成、交通設(shè)施不足，無法滿足園區(qū)未來發(fā)展需求，因此產(chǎn)業(yè)大道建設(shè)已經(jīng)迫在眉睫，為解決上述問題，梧州加快建設(shè)高速公路工程項目，加快推動特色產(chǎn)品一體化建設(shè)步伐。
以上就是對“梧州高速公路工程項目建設(shè)背景”內(nèi)容的介紹，梧州高速公路工程項目建設(shè)依然面臨新的形勢和發(fā)展機(jī)遇，高速公路網(wǎng)規(guī)劃基本得到貫徹實施，將對促進(jìn)廣西資源開發(fā)利用、區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、脫貧攻堅等方面發(fā)揮重要作用。
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