平陸運(yùn)河全長(zhǎng)約137公里，是溝通西江航運(yùn)干線與北部灣的主通道。項(xiàng)目建成后，將為西南中南區(qū)域提供更經(jīng)濟(jì)、更高效的江海聯(lián)運(yùn)出海新通道。該項(xiàng)目已納入國(guó)務(wù)院批復(fù)的 《西部陸海新通道總體規(guī)劃》、交通運(yùn)輸部和自治區(qū)交通運(yùn)輸廳相關(guān)規(guī)劃、實(shí)施方案，深入開(kāi)展航運(yùn)規(guī)劃及相關(guān)重大專題研究，前期工作正有序推進(jìn)。就在前不久，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳印發(fā)《廣西基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板“交通網(wǎng)”建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)實(shí)施方案(2020-2022年)》中有關(guān)水運(yùn)建設(shè)方面提到：廣西著力打通內(nèi)河“一干七支”航道及解決礙航船閘礙航問(wèn)題。其中，內(nèi)河航道建設(shè)中有8個(gè)項(xiàng)目要建設(shè)，就包括平陸運(yùn)河。

平陸運(yùn)河起點(diǎn)位于南寧市橫縣西津水庫(kù)的平塘江口，然后沿沙坪河向南跨越分水嶺，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)入欽江南下至欽州沙井出海。運(yùn)河大部分都是在現(xiàn)有的沙坪河和欽江進(jìn)行改造，主要是在分水嶺有6公里的河道要新開(kāi)挖。整個(gè)運(yùn)河全程落差60米，可通航3000噸海輪。

據(jù)悉，平陸運(yùn)河項(xiàng)目全長(zhǎng)約136千米，估算總投資約700億元。項(xiàng)目建成后，將直接連通西江和欽江水系，屆時(shí)南寧經(jīng)平陸運(yùn)河由欽州港出海里程僅291公里，比經(jīng)廣東出?？s短560多公里，將進(jìn)一步提升廣西水路交通發(fā)展質(zhì)量。然而，在建設(shè)平陸運(yùn)河這個(gè)問(wèn)題上，這么多年，平陸運(yùn)河建設(shè)進(jìn)程緩慢，原因何在?
 

據(jù)了解，平陸運(yùn)河規(guī)劃已著手近百年，經(jīng)廣西壯族自治區(qū)相關(guān)部門多次勘測(cè)，積累了豐富的資料和數(shù)據(jù)，主要工程內(nèi)容已基本確定，制訂了幾套建設(shè)方案，無(wú)論是政府還是民間也非常支持建設(shè)平陸運(yùn)河，可為什么老是修不起來(lái)呢?

有業(yè)界人士分析，主要存在下列原因——

開(kāi)鑿需要大量的人工和錢， 主要因?yàn)橘Y金技術(shù)缺乏，平陸運(yùn)河投資太大(包括征地拆遷，Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)方案所需約500億元人民幣資金)，廣西的財(cái)力不能單獨(dú)支持，除非國(guó)家支持投入資金和技術(shù)才可能開(kāi)鑿。

對(duì)兩廣國(guó)土開(kāi)發(fā)格局有影響。可能面臨珠江下游廣東省的反對(duì)甚至是西江中游貴港、梧州等市的反對(duì)，一旦平陸運(yùn)河修建成功運(yùn)營(yíng)，不但珠江水量會(huì)減小，還會(huì)分流廣西的河運(yùn)貨物從北部灣出口，影響珠江中下游城市的水資源利用和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，依靠西江珠江航運(yùn)的城市優(yōu)勢(shì)會(huì)變?nèi)醪⑶易璧K廣東省布局。

對(duì)自然環(huán)境產(chǎn)生影響。平陸運(yùn)河建成后對(duì)西江和靈山縣、欽州市的防洪產(chǎn)生不可預(yù)見(jiàn)的影響。由于欽江中下游河段處于丘陵平原地帶，相對(duì)屬大江大河的郁江流域而言，由于欽江河道過(guò)流斷面比較窄小，可承受的分洪流量十分有限，一旦運(yùn)河建成，郁江一旦發(fā)生洪水會(huì)不會(huì)在欽江成災(zāi)?

對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。一定程度上破壞了流域內(nèi)的動(dòng)植物資源，隨著平陸運(yùn)河的建成，郁江流域的魚(yú)類和欽江流域的水生物很快就通過(guò)了運(yùn)河的通道，進(jìn)入彼此的水系，造成一些魚(yú)類等水生物生活在原本不相通的河流里生活并繁衍，可能會(huì)導(dǎo)致原有水生物物種滅絕、減少，造成不可逆轉(zhuǎn)的生物災(zāi)難。

運(yùn)河建設(shè)工程量巨大，動(dòng)工的時(shí)候會(huì)不會(huì)破壞沿線文物古跡和古村落等還是個(gè)未知數(shù)……

業(yè)界人士分析，平陸運(yùn)河是一項(xiàng)重大的綜合性國(guó)土開(kāi)發(fā)工程，涉及問(wèn)題多、影響面廣。盡管平陸運(yùn)河位于廣西行政轄區(qū)內(nèi)，但由于平陸運(yùn)河屬跨區(qū)域水資源調(diào)動(dòng)工程，涉及水資源平衡、交通、生態(tài)環(huán)保、國(guó)土、防洪、水利等方面諸多問(wèn)題，正因如此，開(kāi)挖平陸運(yùn)河需要前瞻性地開(kāi)展系統(tǒng)研究和專題論證，超前整體規(guī)劃、分步推進(jìn)實(shí)施。

       
 

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